“我06年开始用潍柴发动机，算是老用户了，他们家的机子品质没得说。这不，WP13发动机推出后，我又成了他们的首批用户。”在接受《商用汽车新闻》记者采访时，河北康阔运输公司总经理康阔如是说。
　　节油强、动力足 用户好帮手
　　康阔，80后新生代卡车司机，别看他只有33岁，却有着10多年的驾车经验，而且经营着一家颇具规模的运输公司。2015年，由于承包顺丰快递业务，他一次性购买了10多辆配装潍柴WP13发动机的陕汽X3000重卡。
　　“买这批车时，我经过了长时间的考察和多个品牌的对比，之所以选择陕汽X3000，主要是看重了它的三大件，更准确地说是看重了潍柴WP13发动机。”在康阔看来，发动机的质量决定着整车的性能和品质。而正因为发动机的特殊性和重要性，才最终让他选择了潍柴。
　　“使用潍柴超过10年了，它的经济性、动力性一直都让我非常满意。此次的WP13大马力发动机同样没让我失望。”康阔介绍说，他购买的陕汽X3000主要跑北京到广州和北京到沈阳这两条线路。标载情况下，配装潍柴WP13发动机的陕汽X3000百公里油耗在30升左右，“这只是平均油耗，跑北京到广州这条线路（去程车货总重54吨，返程车货总重25吨），由于全程高速，平均百公里油耗只需28~29升。”
　　超低油耗，使陕汽X3000成为康阔车队中当之无愧的“节油之星。”“这车节油的确出类拔萃，与公司20多辆国产车车相比，陕汽X3000百公里节油2-3升；与进口车相比，油耗基本持平。”他说。
　　此外，令康阔更为欣慰的是潍柴WP13发动机的澎湃动力。“从北京到广州的途中会经过一些山路，之前使用的车遇到陡坡就十分吃力，而陕汽X3000开着非常有劲，上坡也能维持80迈的速度，这让我在平时的运输途中节省很多时间。”康阔告诉《商用汽车新闻》记者，以前在使用375马力牵引车时，从深圳到北京一般要28个小时，而现在使用配装潍柴WP13发动机的陕汽X3000只要25个小时，节省下来的时间能够让司机在路上得到充分的休息，使运输更加安全。
　　可靠性强、舒适性高 快递运输不二选择
　　对于快递运输而言，时效性是生存之道。如果在配送环节出现问题，不仅会遭受重大损失，还会造成企业的诚信缺失。正因如此，采购可靠性强的车十分关键。
　　“可靠性的确是运输公司采购车辆的重要标准，但客观来讲，如今国产重卡仍然存在大毛病不多，小毛病不断的问题，尤其在发动机上。随着排放标准不断升级，一些国四、国五新品柴油机由于刚刚问世，或多或少会存在问题，这给追求效率的运输企业造成很大的困扰。但自从买了陕汽X3000牵引车，让我改变了看法。这车真的很皮实，发动机也非常可靠、耐用，使用1年多了，没有一点毛病。”在康阔看来，陕汽X3000各项匹配也十分合理，使其稳定性、可靠性远强于同类竞品。
　　除此之外，由于是干线运输，康阔对整车的舒适性也格外关注。
　　“现在很多品牌的产品都有一个共同缺点，就是发动机噪音大。在驾驶室里一直能听到刺耳的杂音，十分影响情绪，尤其跑长途，更是如坐针毡。”康阔表示，跑长途的司机十分忌讳带情绪开车，容易出现误操作，这样不仅会损害车辆，更容易出现交通事故。
　　“陕汽这款车子也不知道他们用了什么技术，发动机噪音非常小，平常开到80~90迈都没有太大声响，坐在车上非常舒服，再加上整车四点悬浮和空气座椅的设计，让车辆在行驶过程中不颠簸，减轻了司机长距离驾驶的疲劳度。”康阔跟《商用汽车新闻》记者说：“现在有了既可靠又舒适的产品，让我更有底气与顺丰谈合作，争取今年成为他们的战略合作伙伴。”
　　服务专业又贴心
　　除了拥有过硬品质外，完善的售后服务也是衡量产品价值尤为关键的一环。对于潍柴提供的售后服务保障，康阔给予了充分地肯定。
　　“买车之初，潍柴服务人员就提供了专业的培训服务，帮助我们驾驶员掌握正确的节油技巧，并且根据我们日常装货量的变化，总结出一套货物重量与经济时速、发动机转速相对应的数据。这样一来，让我们每个人都成了节油高手。”
　　“不仅如此，他们经常打电话询问车辆运行的情况，还时不时地进行走访，检查一下发动机，看一下机油，用电脑检测一下数据，非常贴心。另外，每到保养日期就会主动打电话提醒，这种负责任的态度非常值得肯定。”康阔称赞道。
　　对于物流公司而言，除了需要厂家出众的维修能力之外，配件供应也有极大的需求。
　　“按理说，刚推出的产品，在配件供应上难免会出现不及时的情况，但让我没想到的是潍柴的配件供应非常及时，而且只要我们有什么问题，服务站都能及时解决，用潍柴的产品让我感觉特别舒心。”康阔表示。